Wystąpienie: Bartosz Romowicz

Szanowny Panie Marszałku! Panie Posłanki! Panowie Posłowie! Rząd Prawa i Sprawiedliwości twierdził, że dużo inwestował w Podkarpacie i w teren Bieszczad. Czytamy na temat strategii dla Bieszczad na stronie internetowej, że priorytetem "Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju" jest zapewnienie zrównoważonego rozwoju terytorialnego całego kraju. SOR wskazuje obszary, które wymagają szczególnego wsparcia, aby mogły lepiej wykorzystać swój potencjał. Takim obszarem są Bieszczady - jedno z najbardziej oddalonych od centralnych i regionalnych ośrodków miejsc w Polsce. Tutaj idea zrównoważonego rozwoju nabiera praktycznego wymiaru. Koniec cytatu. Jak się okazuje, była to tylko wybiórcza realizacja zadań. Droga krajowa nr 84 na odcinku Lesko - Krościenko jest bardzo ważnym połączeniem Bieszczad z całą Polską. Ponadto dla mieszkańców powiatów bieszczadzkiego i leskiego ta droga ma kluczowe znaczenie, ponieważ jest jedynym szlakiem komunikacyjnym w kierunku budowanej drogi S19. Droga ta ma także znaczenie w ruchu turystycznym. Warto pamiętać, że ta droga uzyskała bardzo istotne znaczenie podczas kryzysu humanitarnego, który miał miejsce na przejściu granicznym z Ukrainą w Krościenku. Problem tej drogi istnieje od zawsze, a niewiele w zakresie poprawy bezpieczeństwa na tym odcinku zostało zrobione.

Podczas spotkań z mieszkańcami w ramach pełnienia dyżurów poselskich czy wcześniej jako burmistrz Ustrzyk Dolnych spotykałem się z przedstawieniem problemów wynikających z braku chodników, m.in. w miejscowościach Krościenko, od granicy państwa, ale także przez wieś, Brzegi Dolne, Ustrzyki Dolne, ul. Przemysłowa w granicach miasta Ustrzyki Dolne, ul. Lotników. Nie chodzi tylko o kiepski stan nawierzchni, ale także o skrzyżowania z innymi drogami wymagającymi pilnej interwencji. Kilka dni temu w Lesku przy ul. Wspólnej spotkałem się z mieszkańcami tej ulicy, którzy w ciągu ostatnich 10 lat nie zdołali wywalczyć chodnika przy jedynej drodze prowadzącej do miasta. (Dzwonek)

W tej teczce, jest ona dość gruba, znajduje się cała korespondencja z ministrami, posłami, agendami rządowymi, które przez 10 lat nic w tym zakresie nie zrobiły. Istnieje konieczność działania w tym temacie. Jestem przekonany, że nowy minister infrastruktury wraz z nową komisją i sejmową większością poprawi bezpieczeństwo w tym zakresie. Dziękuję bardzo.